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Le
Nascar est un sport mécanique dont le but est d'atteindre
la ligne d'arrivée le plus vite possible dans des voitures
classiques de n'importe quelle marque, transformées pour
l'occasion (carrosserie, mécanique, moteur). Les circuits,
de forme ovale sont aménagés avec des virages relevés
et sécurisés par des murs en béton pour protéger
le public.
Ce sport est considéré au même titre
que le stock-car mais, contrairement à celui-ci, il ne faut
pas démolir les voitures une à une, mais être
en tête de course.
Le Nascar est d'origine nord-américaine et ne s'est
pas développé autant en Europe. Seuls la Belgique,
l'Italie, l'Espagne, et le Portugal ont apporté leurs soutien
afin de permettre l'intégration de cette discipline au sein
de leur fédération sportive nationale. Le niveau d'un
concurrent (amateur, semi-professionnel, professionnel) se définit
surtout selon ses moyens financiers : plus il disposera de moyens,
plus il pourra pratiquer à un haut niveau.
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En
France, cette discipline peut se pratiquer à partir
de 18 ans, en possédant une licence B de la Fédération
des Sports Mécaniques.
Un amateur est obligé de supporter tous les
frais permettant sa participation, c'est-à-dire l'inscription
à la course, l'assurance, la maintenance de son véhicule
et la charge de son personnel de stand ou d'écurie,
alors qu'un semi-professionnel bénéficiera d'un
appui partiel sur le plan financier grâce à de
petits contacts publicitaires avec un ou plusieurs sponsors.
Le niveau le plus dangereux est le niveau professionnel
car le sportif sera totalement pris en charge par un sponsor
unique. Des moyens importants seront mis en œuvre lors
de sa participation.
La rivalité est rude et au moment de la compétition,
c'est chacun pour soi. "Je considère que c'est
une très bonne activité pour concentrer son
énergie au volant et éviter ainsi de la libérer
sur la voie publique", nous explique
Hugue Detroc, 25 ans et ancien coureur professionnel •
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